ТехноФЛУД

Juchray 2014-09-30 12:12:42 UTC #341

marchenkovdmitry,
"...Собственно первый вопрос, который я задал Евгению на форуме в теме с описанием поломки, был «Не разводил ли ты поршни чем-нибудь острым?»
Евгений ответил: «Разводил, но давно и легким усилием. Причем разводил я не поршни, а колодки, то есть сами поршни я не трогал»..."

marchenkovdmitry 2014-09-30 12:34:49 UTC #342

Жухрай,

Значит надавил на колодки сильно и колодки хрустнули поршень, какая разница.

Juchray 2014-10-01 08:25:42 UTC #343

Пока возился с передним колесом, даванул на передний тормоз, колодки расперло, еле вставил колесо. :unknown: Вроде крутится нормально, за колодки не цепляет, но ход тормозной ручки стал таким коротким (модуляции практически нет)... Разводить поршни как-то сСыкотно, может само пройдет?

marchenkovdmitry 2014-10-01 10:58:28 UTC #344

Жухрай,

Развести, чтобы диск спокойно пролезал, поставить колесо и жамкнуть ручку раз 10-15, все придет в норму.

Juchray 2014-10-01 11:08:11 UTC #345

marchenkovdmitry, Ждем-с, катаем, жамкаем.

Zhidovitch 2014-10-01 12:20:10 UTC #346

на этот случай я не выбрасываю старые колодки, через них и разжимаю широкой шлицевой отвёрткой. Аккуратненько

Lemv 2014-10-06 21:12:51 UTC #347

буду менять масло во втулке, подскажите на что обратить внимание, на что даже не смотреть?

MaxK 2014-10-07 04:51:20 UTC #348

:facepalm: - ну сказанул, наверное "смазку" во втулке, если втуль на шарах, то смотрим состояние конусов и чашек втулки, если не лень то и шарики посмотри, не должно быть следов потертости и неровности на скользящих поверхностях, а если втуль на промах - просто проверяют кручение прома, наличие смазки внешней в небольшом колличестве и отсутствие люфта.
А ваабче прежде чем спрашивать указывают "имя" втулки, так ответ становется гороздо проще и предметнее.

Lemv 2014-10-07 15:29:46 UTC #349

думал об одном - написал о другом
Под втулкой имелась ввиду вилка :facepalm:
ЗЫ вилка - Marzocchi Dirt Jumper 3.

dracoola13 2014-10-21 15:20:56 UTC #350

Технофлуд так технофлуд. ШИМАНА ПРОГНУЛАСЬ ПОД Narrow-Wide!

Версия NW звезды у нового XTR M9000 на момент анонса:

Население недоумевало, как такая конструкция может удерживать цепь на односкоростных трансмиссиях. Японцы убеждали, что форма зубьев в виде крючков, однако элитные гонцы вроде Абсалона катались все же на высокопрофильных зубьях как у SRAM XX1 и с успокоителем.

И вот на днях всплыла система с нормальными высокими зубьями (на заднем плане особо зоркие могут увидеть паверметр Stages).

А теперь если хорошо покопаться, то можно найти и официальный рендер этой системы на офсайте шимано с новой звездой.