Не согласен по поводу первого купе, т.к. третьи полки в нем зачастую занимают вещи проводника (одеяла, матрасы и прочее), а пассажирские полки на 1 и 2 месте короче всех остальных в вагоне (за исключением последних у туалета - места 35 и 36 - они тоже короткие) сантиметров на 5. Очень неудобно спать высоким людям.
по теме: исправьте если путаю, у проводников должны быть ремни, которыми на ночь пристегивают буйных детишек и инвалидов (чтоб с полки не сверзились). выдавать их (ремни а не детишек) проводники должны выдавать по первому требованию пассажира. так воот. если в пути вам попадутся слабонервные соседи можно попробовать успокоить их наматыванием импровизированной страховки из этих самых ремней.
ps наматыванием ремней между полками а не на соседей, если кто не понял )
У меня такой вопрос. Не факт что я его буду брать но всё же. В детстве аист складной брали в поезд аж 2 шт в купе лезали. Как пересекать с ним границу с украиной есть опыт? Декларировать или еще чтонибудь и назад как. если например ехать через Оршу (Белоруссия) ? Как таможеники себя ведут?
Как уже писалось выше велосипед в разобраном и упакованом виде провозится бесплатно. Достаточно снять переднее колесо и левую педаль и упаковать велосипед подручными материалами (ткань, пленка, мусорные пакеты) или засунуть его в велочехол.
Для проезда рекомендуется выбирать верхние плацкартные места (не боковые!). При желании в старых вагонах поперек третьих полок вмещалось 4 велосипеда, в новых иногда только 2 :(.
Проводники южного направления уже привыкли к велосипедистам, если велосипед упакован, то обычно проблем не возникает. Можно и без упаковки, но тогда надо будет договариваться с проводниками и соседями по вагону, так что все-же рекомендую приобрести велочехол.
На таможне велосипеды декларировать не нужно. Пограничники и таможеники как правило особого интереса не проявляют. Однажды у нас спросили "- У вас что байдарки?" "- Нет, велосипеды" "- А, ну ладно..."
Через Оршу таможни нет, но есть на границе Украины и Беларуси.
В Крым собрался или Карпаты? Правильно, бери с собой велосипед! Удачи!
Нет Одесса по городу покататься на лиман съездить, я с родственниками поеду они без байков, один далеко ездить не буду. Только наверно еще и руль снимается?
Я т педали снимал - что бы потом возни было меньше, не такой он уж и удобный. Щас фоту поищу как я его в обратный путь архивировал... Набор ключей, ключ для педалей и изолента. Сборка получается быстрее разборки, а такая разборка и упаковка пол часа...
Смоленск, советую списаться с ребятами с Одесского велофорума, будет с кем и куда кататься
R717, с такой разборкой можно хоть в самолет! Для поезда столь глубокая разборка ни к чему. Ведь, как правило, вел в упакованом виде переносится только от перрона до полки и обратно. Подъезжаешь на платформу, за 5 мин упаковываешься, грузишься в поезд. На месте назначения собираешь вел прямо на платформе. Бонус: Если у тебя есть велорюкзак то вещи не надо нести в руках, до поезда и от поезда их везет велосипед. Я вот так паковался в поезд:
А я перестраховался. До поезда и от него в Смоленске вез его в ТАЗ 2109 где он хорошо поместился, а в Анапе в такси типа 2106, в багажник он уже не хорошо помещался. Я то не знал куда конкретно ехать - родственников в Анапе небыло, поэтому рассчитывал еще на нормальный провоз в ненорманых автомобилях.
Спасибо всем одесский вело форум видел. Но еще не факт что буду брать так как надо уточнить инфу на месте. там свои дела не зависящие от меня. А на счет вело чехла я наверно такой сам могу зделать. А начсет покатушек по от 20 км. Мне надо в Смоленскую покатушку съездить км на 20 чтоб знать кто я скоростной гонщик с пеной у рта, матрасник еле еле. или мне средняя скорость нужна.
а почему нельзя притулить вел в коридоре в вагоне, свернув всего лишь руль? Вот дома он у меня так и живёт в коридоре, (руль конечно не свёрнутый), и вовсе не мешает. В поезде вполне себе широкий коридор: люди же расходятся в нём... И привязать его к поручню, застопорив колесо типа ручной тормоз... А?
Нельзя, потому что в поезде все происходит по правилам и инструкциям, за несоблюдение которых попадет в первую очередь проводнику. Ты вообще в поезде когда в последний раз ездил? В плацкартном вагоне проводнику ведро со шваброй некуда деть, не то что велосипед. Так что самый удобный и разумный вариант - частичная разборка, чехол и багажная полка. Выше в теме были ссылки на FAQ - почитай, полезно.
та не, Я лох и поезд видел только на картинке.... Куда уж мне до вас, самых продвинутых велосипедистов - world's advanced bikers...
Мне так кажется, что твоё "низя" скорее объясняется тем, что вот мы умные тут разбираем, в чехлы прячем, в памперсах и шлёме ездим, а ты хочешь всё упростить... не?
Кто-то где-то модно писал: желание ищет возможности, а нежелание - оправдания. Не помнишь, кто?
Мне категорически не нравится идея с разборками, потому что от пару-тройка таких поездок велосипед превратится в ободранный металлоломом... (колесо на раму, и всё это будет обдираться об полки: рельсы-то где вы видели ровными? ) Вел у меня - не просто коза с рогами, полноценный оборудованный немецкий дорожный вел с планетаркой и кучей всего навесного. Всё это живёт и радует меня уже много много лет пока оно используется в штатном режиме, по назначению.
Ну и зачем ты тогда тут это пишеш? давай спи в обнимку с неразобраным в поезде, потом в метро с ним же попробуй сунуться и в аэропорту потом в багаж сдай.
У меня рама 2300$ стоит и ничего я не переживаю, я 2 раза в год на поезде в горы катаю. В горах он сильнее коцается Нормальный байк а не Ашан, разбирается нормально и ничего с ним не происходит
Ты походу желающий У тебя есть возможность поругаться с проводником и пассажирами, перетереть с поездными ментами, дать взятку начальнику поезда, а потом оплакивать свой велосипед, когда его выкинут в окно разъяренные от заблокированного прохода пассажиры.
[quote="d3[Z.oRg]"]в аэропорту потом в багаж сдай.[/quote] К слову сказать, некоторые авиакомпании (в основном европейские) принимают к перевозке велосипеды в неразобранном виде, надо только руль вдоль рамы повернуть.
Такой вопрос, Вы при запаковке, переключатель задний снимаете с петуха или все как есть оставляете после снятия колеса? На фотках не понятно. А то мне ехать, а я чет боюсь переключатель покалечить)