Правельно в шимане все из силумина и порошка сделано. вот и ломается. Я еще на старых авидах ручку выпрямлял куском трубы!! :Yahoo!: и нихера не сломал, тк там люминь цельный
On-one scandAL v2 29er
Ты дальше почитай там у него не так все плохо.. На угад ввел шимано говно forum.velomania.ru/archive/index ... 88021.html
forum.velomania.ru/archive/index.php/t-1701.html
вот неплохая годная статья про шимано)) rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=28825
В Австрии весь народ на сраме, во франции тож на сраме(товарищь говорли). 1-2 видел на шимано, и все!! А ты жертва маркетинга))
Neeerw,
Только вот не надо сравнивать топ ( xtr) и предтоп ( deore xt) с низкоуровневыми железками. У срама x4 тоже не ахти работает.
Во!! х.0 и х.00 работают ок норм. я на х7 и х9 работает ок норм!! на шимано катал мне не понравилось деоры какие та! если читать форумы то только пинка, мтбра и байк радара!
Прежде чем железки сравнивать надо их пробовать( а не однабабкасказала) была фокса и рш (все топы) работают на уровне в обслуживании проще рш. было много тормозов включая шимано, выбрал хопы убить сложно и работа шикарная. било много контактных педалек включая шимано и кренки выбрал тайм тк в любом говне работают и камни крошить ими можно. Корочь все в сравнении будь здоров!!
Первая ссылка про неправильную эксплуатацию, вторая про супер-бюджетные железки и кривые руки продавцов, третья вообще форумом ошиблась...
По своему опыту скажу, что дешевые переклюки лучше у срама, дорогие у шиманы, это личный опыт, ни на что не претендую и никого не пытаюсь уговорить.
Обновки и выводы:
Поставил на перед 180мм ротор, выехал, что за ерунда? Вообще не тормозит, проехал около 10 км с резкими остановками, притер. Потом чуть не убрался от заблокированного переднего колеса на сухом асфальте , надо переучиваться, но мощность внушает
Дешевый charge spoon оказался в разы лучше распиаренного говна под названием selle italia ( за много нефти, кстати) , весит всего на 70гр больше, не скрипит, рамки хромоль, и ОЧЕНЬ удобное, не зря советовали.
Перебрал рулевую, ржавчины вообще нет, подшипники из нержавейки честно отрабатывают, нижний слегка пощелкивал, снял пыльники, промыл, набил свеженькой bpw консистенткой, крутятся как новые. В верхний даже не лез, ибо крутится идеально.
Вот насколько далеко может завезти найнер, если руки ноги золотые
Едешь, снега по ротор, а все равно едешь, причем по целине, начинаю понимать владельцев ФЭТ байков, есть свой, особый кайф, когда едешь в тех местах, где еще никто не ездил и не ходил.
Велозадротсво не только полезно, ещё и наука :good:
Ну да, убивает время.
та же замена цепи цепляет смазать переклюки и тросики (ибо сыро) и рраз и нету почти часа
Так что пять часов - норма.