On-one scandAL v2 29er


#161

Perry Mason,

Две стяжки на раме и спицевой ключ :slight_smile: Правда зонт слегка завалил, но поправлю.


#162

marchenkovdmitry, :good:
тензометр надо для феншуя


#163

Perry Mason,

Да, надо брать станок и тензометр, только если все по взрослому, это 10-15 тысяч, жаба душит.


#164

По причине ушатывания спешевыноса был поставлен answer rove am, внушает, 190 грамм как никак :slight_smile: Был куплен из за m6 болтов, вместо сопливых m5. Попутно развлекся и распилил спешевынос и замерил стенки. Я думал он толще, интересно, какой же толщины мой вынос, который 100 грамм, совсем фольга наверное.


#165

Ну и как ты такие стенки сложишь, прежде чем у тебя сложится вилка? :smiley:


#166

IOWA,

Колесо быстрее в узел завязать, но речь не о том, вынос и нагружен не хило, нельзя забывать про усталостные напряжения. Должен быть запас.


#167

Перебрал вилку, зря вообщем то лазил, 2000 км примерно, а масло почти прозрачное. Ну, раз положено по ТО, то положено. За одно, выточил новую шайбу под стопорное кольцо иглы демпфера, чтобы исключить фонтан масла из под выбитой крутилки компрессии, манитушники немного протупили размер стопорного колечка и при лютом пробое вилки его могло выбить. Правда такие случаи бывали только на mrd версиях, но я перестраховался. :slight_smile:


#168

Все таки shadow+ неимоверно рулит, снимал цепь с системы и отключил его, а назад не включил, поехал катать, слышу шум лязгающий как будто что-то отвалилось, смотрю - s+ выключен, включил и полная бесшумность :crazy:


#169

прекрасно, когда относительные новинки можно попробовать и прочувствовать по отдельности, особо ещё на “гибриде” и после него на “найнере” :friends:


#170

Тазы Гибриды валят.

Решил поставить колеса с гибрида на найнер и понять, каково это, ехать на узких 42мм полусликах накачанных до 3 атм, при этом с работающей подвеской спереди :crazy:


#171

Как главный весодрочер с 12-килограммовым гоночным байком, пожалуй выскажусь =) Ты не путай теплое с мягким:)
Разгон зависит не только от веса колес, но и от давления. Которое, соответственно, обеспечивает сопротивление качению и сопротивление ускорению за счет деформации покрышек. Почему ты накачал до 3 атмосфер, а не оставил на 1-1.5 атмосферах как обычно? И почему на шоссерах набивают до 10 атмосфер?
Если у тебя будет физика в институте, то на первом курсе будет небольшой раздел, посвященный моменту инерции тела(dI=dm*r^2). Именно благодаря ему при одинаковых покрышках и одинаковом давлении ускоряться лучше будет более легкий вилсет.


#172

dracoola13,

Теперь 1,7 перед, 2,2 зад, на соплях ездить надоело.


#173

Да что ж такое :smiley: Не развалился, но стал реально люфтить и еле крутиться. А китайский подшипник из сферы за 140 руб крутится как будто вчера поставил, бывает же.


#174

Поменял, состояние заменяемого подшипника, даже шары полопали, а которые остались - стали овальными. :crazy:

Мануал: Выпрессовываем все промы, выбивается самый ближний к корпусу втулки, потом тот что посередине, потом пром который под локрингом.

Прессуем средний пром, в этом отлично помогает головка на 20мм.

Ставим проставку, нужна чтобы снять осевую нагрузку с подшипников.

Запрессовываем следующий пром. Главное не совсем до упора, а то придавит проставку, крутится будет хуже.

Переворачиваем барабан, ставим вторую проставку и подшипник

Готово.

Промы в самой втулке не трогал, не зачем их трогать, крутятся хорошо.

Для тех кто сомневается в покупке DT осей.


#175

К вопросу о геометриях.
Обрати внимание, что 72 градуса на рулевой измерены при 80-мм вилке, просаженной до 470 мм.
planet-x-usa.com/product-p/frooscso29v2.htm
А в случае 100 мм (у тебя же сотка стоит?) угол уже меняется до более адекватных 70 градусов.


#176

dracoola13,

Спасибо что узнал :slight_smile: Но я разницы с китайцем не заметил, у него 69 тут 70. Или привык.


#177

[quote=“marchenkovdmitry”]dracoola13,

Спасибо что узнал :slight_smile: Но я разницы с китайцем не заметил, у него 69 тут 70. Или привык.[/quote]

Да я просто поверить не смог, что у тебя 72 градуса.
Сравнивал с этим чудом, где создается ощущение, что ноги будут касаться колес на поворотах. И не мог поверить, что у тебя то же самое =)


#178

:slight_smile:


#179

[media]http://www.youtube.com/watch?v=G_Paq9njzCU&feature=youtu.be[/media]


#180

При просмотре видео ожидал чего-то такого :lol:

  1. Товарищ на твоём пике катает брейкресс-стритец?
  2. Это где ты так? Тоже хочу, опробую новые обода :smiley: