ТехноФЛУД


#361

Охохо. Интереснее спамопост не могли придумать?


#362


Прикольный девайс =)


#363

Доброго времени всем. Подскажите, где у нас в городу можно съемник для кассеты найти? В Экстриме, Триале, на авторынке в 79 павильоне нету.


#365

Есть тут кто?


#366

:sunglasses: прекрасная gif-ка


#367

Городить сингл на втулке под кассету - фуууу. Или там мини-барабан?


#368

SRAM выпустил бюджетную версию 11-скоростной трансмиссии. Ябвдул.
https://vk.com/wall-67494846_300


#369

#370

Привет. Сорвало к чертям резьбу в месте где педаль прикручивается к шатуну(SRAM X5, 2x10), стоит заказывать новую систему или что-то можно сделать с резьбой?


#371

Ребята, всех с наступающим праздником победы! Подскажите какие-нибудь недорогие рамы хт под 26 колеса и под заднюю ось 142*12, желательно с низкой кареткой (есть вилка 120 мм). ММожно, даже желательно б/у, под “времяшку”, так сказать.


#372

Байкчек Нино Шуртера перед самой крутой, по моему скромному мнению, ХС гонкой в Ново Место.

У Абсалона тоже крутой байк: хардтейл-найнер с “наноэластомером” в перьях.


#373

Абсалон еще не решил, на каком байке поедет :slight_smile:
https://instagram.com/p/2_LmX_FJgZ/?taken-by=julien_absalon


Но на тренировках он ехал на подвесе.
https://instagram.com/p/2_Luo0Jv5x/?taken-by=ralphnaef


#374

Что логично, учитывая характер трассы!)


#375

Вот не знаю :slight_smile: По опыту моего катания в сосновых лесах наоборот подвес не нужен, там и без того мягко. Постоянных камней и долбежки в Нове-Место не так много, как было в Хайфелле на ЧМ прошлого года. И есть пара жестких торчков вроде Грушевого, где хардтейл должен быть предпочтительнее.


Но раз выбирают подвесы, значит это чем-то обусловлено! :smiley:


#376

Что кассета-монстр стоит у Шуртера ! Явно не 36


#377

ААААА.
Ну вообще-то это SRAM XX1 и штатная кассета 10-42. Он на этом добре с 2012 года гоняет, как и все профики, кто не на Шимано.


#378

Анализ вчерашнего неприятного инциндента: при вкручивании в подъемы при достаточно низкой скорости, переднее колесо начинает “козлить”. причем это наблюдается достаточно часто (при выезде с Филигранного, с Верблюдов), причем так, что колесо фактически отрывается от земли, не намного но факт, соответственно теряется управляемость. Из возможных причин вижу: 1. Вилка сильно “мягко” накачена (или отскок); 2. Седло смещено назад (до этого было сильнее смещено назад) передвинул вперед в пределах одного см. стало удобнее и фактически всю весну так езжу. 3. Короткий вынос.
Хотелось бы услышать мнение сообщества.


#379

Вилка не влияет, остальные пункты могут влиять.
Седло желательно выставлять по отвесу.


#380

Во! Вынос можно еще опустить как можно ниже (все профики вообще в самый низ опускают на найнерах и используют выносы с большими углами). Поведение на технике изменится но вверх начнёт ехать стабильнее.
Я ездил с опущенным выносом в 2009-2010 году, когда была мода в основном на подъемы. Мне стало хватать навыков заезжания в любые градиенты, а к моде стали добавляться брутальные спуски, вилка стала жестче, руль шире и вынос ушёл вверх. Прошлой осенью опустил вынос вниз, осознав, что спина устаёт и нужна посадка чуть пониже. Начал лучше (более агрессивно) ехать контруклоны и повороты за счёт низкой посадки, но изменилось поведение на крутых спусках и узких поворотах. Прибавилось немного мощности в подъемы и на плошмяке, байк стал чуть похуже дёргаться, но стало легче делать барспин в стиле Шуртера :smile:


#381

Эту аксиому я знаю: короткий вынос - техника, длинный вынос - подъемы. А вот “золотую середину” может высчитать только боди геометрю …