Смоленское Поозерье, май 2008г


#141

Лансер сегодня забрал у меня копию фоток, завтра вечером обещал выложить отчет.


#142

Смоленское Поозерье, Пржевальское, болотный квест, 1-3 мая 2008г.

Наше приключение началось вечером 30го апреля. Предстоял неблизкий путь из Брянска в Пржевальское через Смоленск. Планировалось выехать из Брянска в 20:00 (хотя в идеале надо было бы выезжать в 17 – 18 чтобы большую часть пути проехать засветло). Велики устанавливали на прицеп с самодельными импровизированными креплениями, основную массу груза – тоже в прицеп. Наконец, впятером (Саша, Kruck, DimaB, Krutyashiy_pedali и я) погрузившись в ВАЗ 2115 в 21:20, выехали из Брянска.

Созвонились с NoiseGat’ом и Siberian’ом, которые выехав из Смоленска в 14:00, к этому времени уже проехали Демидов и продолжали двигаться в сторону Пржевальского. Новость о том, что мы выехали в десятом часу их сильно расстроила, т.к. мы планировали встретиться в Пржевальском в около часа ночи. А проехать нам еще предстояло почти 400 км.
Путь в Смоленск осложнялся тем, что эту дорогу назвать дорогой можно с большой натяжкой. Итак, по Брянской области мы ехали со скоростью 40 – 60 км/ч, объезжая убитые участки трассы по обочине (которая была намного ровнее).

Приближалась ночь, а мы все тащились по Брянской области. Стало заметно холоднее, я начал беспокоится за NoiseGat’а и Siberian’а, т.к. они не взяли с собой палатку, понадеявшись на места в моей палатке.

День 1.

Километры в ночи тянулись неохотно, а путь казался почти бесконечным. Наконец, в четыре утра мы свернули перед Пржевальским, и через деревню Боровики, спустились по нечеловеческой горке с корнями к стоянке Ровненький Борок. Разбудили NoiseGat’а и Siberian’а, которые спали выше над стоянкой. Светало.

Позавтракали и в седьмом часу легли спать, причем DimaB и Krutyashiy_pedali прямо под открытым небом в спальниках. (Теплые спальники позволяли бы так спать и при более низкиз температурах. Может быть им вообще не стоило тащить с собой в нелегкий путь палатку? Шучу. Зато сбросили бы 5 килограммов груза.)

Проснулись в 10:00 от смс’ки Petrols’а. Их группа (в составе Petrols’а, главного почетного веловода Смоленска Black Priest’а с женой и Маши) в это время выезжала с Акатовского озера. До Пржевальского им оставалось еще 70 км.

Команда спортклуба Экстрим, видимо, не поехала по техническим причинам, а жаль.
Petrols’а рано мы не ждали, по-этому разбили базовый лагерь , отдыхали и неспеша собирались в поход к Щучьему озеру.

Начали подъезжать наши друзья: Doc с женой, Максим со Стасом. Мы гоняем на великах по Ровненькому Борку, разминаясь перед стартом.

Признаюсь честно, что поход к Щучьему не планировался для большой группы и тяжелого снаряжения. Катаясь в окрестностях Пржевальского по озерам Чистик, Дго, Бакланово, Рытое можно было получить массу удовольствия без напряга. А для меня, Siberian’а и NoiseGat’а посещение Щучьего озера (видимо, это ностальгия) и прохождение этого маршрута было самоцелью (хотя никаких достопримечательностей, кроме пьяницы Коли в деревне Митино, там по большому счету нет).

В 18:15 прилетает Petrols, пот из-под мембраны с него стекает ручьями. Так спешил чтобы отправиться с нами на Щучье!

В 19:00 выезжаем по направлению к Щучьему. В Переселье заправляемся водой и летим к Подосинкам сначала по асфальту, а потом по грейдеру. Эти первые 30 км проходим быстро, меньше чем за 2 часа. Моросящий дождь нас не останавливает.

Сворачиваем на Борки. Начинается грунтовка с лужами. Вспоминаю эти места, как 2 года назад мы шли здесь пешком.

Постепенно лужи становятся все шире и глубже. Не сбавляя скорости едем дальше, пытаясь проскочить по сумеркам как можно больше. Большие лужи приходится объезжать/обходить по краю. Здесь же угадывается свежая мотоциклетная колея (какой-то ненормальный тут ездит), и я стараюсь ехать рядом с ней.

Совсем темнеет. Вылетаем на мост в Кутино. Вспоминаем что эта дорога в обход Щучьего озера с южной стороны (вроде бы) через Шамши на Гороватку. Несмотря на темень и грязь, решаем объезжать Щучье озеро с северной стороны через Митино и Морозово. (Хотя я предполагал что в таких условиях с грязью и дефицитом времени мы поедем сразу на Гороватку, т.к. эта дорога должна быть более проезжаемая, и немного сократим маршрут).
Проезжаемая дорога заканчивается. Приходится идти пешком, перетаскивая велики через лужи с жидкой грязью. При этом группа постоянно сильно растягивается.

На подходе к Кутино находим в кустах тот самый мотоцикл, который ехал до нас по лужам. Вот вам и ответ на вопрос: кто кого – мотоцикл или велосипед.
Идем наугад по памяти с прошлого пешеходного похода. Хотя за 2 года местность изменилась – заросла и намного мокрее.
Не доходя около 500 метром (по ощущениям) до Митино упираемся в лес с болотом и решаем остановиться на сегодня.

Греем замерзшие в холодных лужах ноги, готовим еду на коричневой болотной воде и ложимся спать.

День 2.

Проснуться рано как обычно не получилось. Быстрый завтрак и продолжительные сборы – и мы снова в путь.

Предполагалось в этот день закончить маршрут, прибыв к ночи в Пржевальское.

Выходим из лагеря в 12:00, переходим заболоченный ручеек и сразу же попадаем в Митино. Как и предполагалось, мы были метрах в 500 от деревни. Встречаем Колю, который заметно изменился в лучшую сторону: завел кошек, убрал помойку перед домом, но рыбу стал ловить меньше, т.к. на лодку необходимо получить разрешение.

Прощаемся с Колей. Нам предстоит обогнуть Щучье озеро и выйти в Морозово. По карте дорога есть. Сначала едем вдоль берега по тропе, затем тропа начинает теряться в небольших овражках с лесом и ручьями.

Кабаниьми (реально) тропами выходим к началу национального парка Смоленское поозерье, т.е. к границе с Тверской областью.

По заболоченной, но местами проезжаемой колее огибаем Щучье, выезжаем к стоянке, на которой мы с NoiseGat’ом и Siberian’ом были 3 раза. Мы ловим ностальгию, а Petrols купается.

Через 2 км выезжаем в Морозово, смываем дрисню с великов, смазываем цепи.

Далее 4 км быстро пролетаем по грунтовке и попадаем в деревню Щучье. Совершаем велосипедный набег на магазин и устраиваем перекус.

Время поджимает. От Щучьего начинается грейдер. Подкрепившись, быстро огибаем озеро Щучье и прибываем в Гороватку.

Уточняем дорогу к Велисто: она есть короткая с участком заболоченного леса, и длинная около 18 км грейдера. Решаем не искать приключений и прем по грейдеру, причем быстро, и я с NoiseGat’ом отстаю.

На подъезде к Велисто встречаем косулю в поле. А она тоже встречает нас, пугается и убегает куда глаза (её) глядят (т.е. назад).

Грейдер вымотал всех, в Велисто устраиваем отдых с массовым лежбищем. Попытки найти работающий магазин (последний на маршруте) ни к чему не приводят (магазин закрылся 30 минут назад). Уточняем маршрут у дедушки, который оказывается старым охотником (но наверное он уже лет 20 не ходил по лесам), получаем от него ценную топографическую информацию: в Овсянкино есть дорога в Лесной по гати (наложенные бревна) через болота, а в Овсянкино есть холм, который является ориентиром. Причем деревни со слов деда обитаемые.

Запасаемся вкусной водой из ключа по полной. Наш путь должен пройти через Окольники, Овсянкино, Срытею и Постоялик. Выезжаем из деревни в 18:30.

За Велисто начинаются классные сухие грунтовки. Гоним что есть сил.

Пролетаем вроде бы жилую деревню с собаками и лошадью, наверное Окольники. И сразу же натыкаемся на следы крупного медведя. Следы медведя я видел первый раз. Только для Siberian’а (вело-Маугли) – это привычное дело, он к такому привык. Радует одно – следы медведя в нашу сторону. И мы с ним уже не встретились.

Рельеф местности снижается, при этом грунтовки переходят в разъезженные (давно) грязевки, но мы стараемся по ним ехать.

Проезжаем по таким дорогам около 3 километров, едем вдоль медвежьих следов, но теперь они в попутном направлении.

Выезжаем в поле с холмом вначале (о! это ж Овсянкино), но от деревни не осталось ни одного дома. Только поле со следами дорожек.
Едем дальше, пытаясь найти гать через болота в сторону Лесного, т.к. эта дорога короче, чем через Постоялик, а уже вечер. И, пропершись по заболоченным дорогам, наконец упираемся в вырубку и тупик. Дороги дальше нет.

Смеркается. В сумерках быстро возвращаемся в предыдущую деревню с холмом (Овсянкино). Пытаемся сориентироваться. Лазаем по холму и пытаемся осмотреться. Находим дорожку через лес, но по ней получается только навернуть 2х-километровый крюк по полю. Вот сейчас бы GPS! Или телепорт в Пржевальское…

Совсем стемнело (быстро, блин). Мне с трудом удается поймать Мегафон на поднятой с телефоном руке, разговаривая через громкую связь. Контрольный созвон с Максимом: мы не можем найти дорогу.

Мы заблудились… Это совсем неприятное ощущение. Возвращаемся в деревню с холмом (Овсянкино). Дальнейшие попытки сориентироваться приводят к ясному осознанию того, что мы не можем определить свое место положение на карте, а значит надо возвращаться к известному месту, т.е. к жилой деревне с собаками и лошадью (наверное это Окольники).

Едем назад, взбираясь в темноте по холму. Немного не доезжая этой деревни, выбившись из сил, останавливаемся в поле. Набираем воду из ручья в середине холма.

Ребята разводят костер, а мы с NoiseGat’ом и Siberian’ом залезаем в палатку и зажигаем 2 горелки в маленьком тамбуре. Пока готовится сладкая рисовая каша и чай я изучаю свою карту – генштабовскую километровку на карманном компьютере.

Та деревня с холмом – это точно не Овсянкино… А где мы?.. Где-то свернули не туда.
За миской вкусной каши, когда остальные 2 палатки уже уснули, мы обсуждали план действий на завтра (3 мая, это должен был быть день уезда из Пржевальского). Надо как можно быстрее добраться в Пржевальское. Анализируем пройденный за 2 дня путь – он самый известный до Превальского, но преодолеть его за день практически не реально. Через Постоялик – намного ближе, но это неизвестный путь по заболоченной местности. Заводим будильники на 6:30 утра в надежде выехать в 8:00.

План – ехать до жилой деревни, сориентироваться и принимать решение утром. Утро вечера мудренее, и мы засыпаем.

День 3.

Утро начинается в 6:30 с истошного гудения будильников. Но оторваться от коврика никак не получается. Выключив их, мы благополучно спим дальше.
В 7:48 меня будит Siberian и жестами показывает “тише”. Недалеко от палатки раздаются звуки крупного зверя, мне кажется что это был рык, а Siberian’у – что хрюкание. Лежим затаив дыхание и не шевелясь еще несколько минут. Вылезти и посмотреть кто там мы не решаемся. Никто кроме нас этих звуков не слышал, т.к. еще спали. В 8:00 вылезаем из палатки.
Начинаем готовить скромный завтрак, собирать лагерь. Я отчищаю засохшую дрисню с травой от велосипеда.

После легкого завтрака смотрим на запасы еды – 900 грамм риса, 200 грамм гречки, 2-3 шоколадки. На восьмерых. Не густо…
Выезжаем в 10:00, быстро поднимаемся на холм и въезжаем в деревню (там где была лошадь и собаки).

Хозяева единственного жилого дома говорят что это Дмитрово, а вчера вечером мы сделали крюк на северо-запад и заперлись в Пузеки! Причем медведей (со слов мужика) тут до хрена, иногда встречаются волки, но они не местные, просто пробегают. Мы тихо офигеваем.
Набираем питьевой воды. Выясняем дорогу: от Постоялика в Пржевальское вроде бы должна быть. Женщина на велосипеде любезно провожает нас до дороги к Окольникам.
Быстро по грунтовкам доезжаем до Окольников. Вдоль деревни идет ЛЭП. Судя по размерам поля, которое осталось от деревни, это была большая деревня.
В поле за Окольниками едем по самой наезженной дороге, в итоге сворачиваем на вырубку, которая упирается в лесную чащу.

Блин, опять возвращаемся назад, к Окольникам. Время стремительно тает. Я и Krutyashiy_pedali едем в Окольники и пытаемся сориентироваться и найти другую дорожку. Тем временем Siberian и Petrols едут на разведку и находят менее накатанную дорожку в нужном нам направлении.
Каким-то чудом в рюкзаке DimыB оказываются 2 рации. Почему они 2 дня ехали мертвым грузом до сих пор остается для меня загадкой. Выдаем рации ведущему (Petrols) и замыкающему (DimaB).
Выезжаем в лес по настоящей кантрийной дороге, скорость достаточно большая. Надо только успевать пригибаться под поваленными деревья и переезжать лежащие бревна. Дорога периодически идет параллельно и пересекает старую ЛЭП, которая обозначена на километровой карте. 3 километра пролетаем по такой дороге на одном дыхании.

Дальше дорога портится – большие рытвины от больших кабанов и заболоченная колея не позволяют нормально ехать. Продолжаем идти, еще около 3х километров.

Наконец выходим в Овсянкино. Деревня, конечно же, не жилая, но строения сохранились. Осматриваем старый дом с красивыми наличниками на окнах. Рвем листья смородины с куста, который растет на крыльце дома – они пригодятся для чая.

Складывается впечатление что люди уезжали очень быстро, впопыхах побросав вещи и оставив после себя бардак в доме.
Лет 20 назад здесь были колхозы, поля и лесное хозяйство. Сейчас здесь осталось только разруха, брошенные деревни, загнившие колодцы и непроезжаемые дороги.

Еще через 2 км выходим в деревню Срытея, узнаем ее только по деревянному мосту через реку Скрытейку и ЛЭП. В Срытее пытаемся найти дорогу в Смыково, но найти тропинку в болотах – не реально. Движемся дальше по лесной заболоченной дороге, через 1.5 километра должен быть Постоялик.

На подходе к Постоялику в лесу слышим звук трактора! Неужели деревня обитаемая?!
Нет, не обитаемая. Кидаем велики в деревне и видим подъезжающий одинокий трактор. Машем ему, но он не останавливается, а увидев нас, только прибавляет скорости. Бегом с Petrols’ом догоняем трактор, которому уйти от нас не дала глубокая лужа. Водитель не сразу открывает кабину, видимо не ожидал увидеть нас.

Узнаем что дорога есть через деревню Кирякино и озеро Лошамье.
Останавливаемся на обед. Разводят костер, достаем из ближайшего дома стол, стулья и устраиваем настоящий пикник на обочине. Доедаем оставшийся пустой рис и шоколад.

От старого моста через Сермятку остались только опоры на 2х-метровой высоте.
Siberian и я наводим мост через реку из досок и бревен от старого моста, переходим Сермятку и разведываем дорогу. Тем временем на стоянке закипает чай со смородиновыми листьями.

Время 17:00. Заполняем все фляжки чаем и всей группой переправляемся через Сермятку по нашему мосту.

Petrols, Siberian и я решаем идти в отрыв от основной группы. Цель – долететь до Пржевальского до 21:00 чтобы успеть закупить еды в магазине. Забираем одну рацию и ломим по полям и перелескам через Кирякино.

От Кирякино осталось только выжженное поле без построек.

Не останавливаясь мчим дальше. По дороге я убираюсь через руль, неудачно застряв колесом в ручье. Выезжаем на холм уровень Горицкое. Находим лесную дорогу, наверное на нам по ней. Перед лесом в траве находим змею, при ближайшем рассмотрении – гадюка средних размеров. Siberian решает поиграть с ней, и это чуть не закончилось печально, т.к. из густой травы вылезла большая гадюка и могла его укусить. А по болотам до Пржевальского мы бы его не донесли.

В лесу начинаются настоящие болота с водорослями, лягушками и другой дриснёй.

Приходится их обходить пешком, но большую часть пути стараемся ехать. В спешке пролетаем поворот (как оказалось позже) и выходим на большую просеку и мощную ЛЭП. Я вспоминаю, что на снимках из Google Earth эта просека хорошо видна, и она ведет практически до самого Пржевальского. Принимаем решение не искать поворот, а идти по ней.

Фотографий с этого участка маршрута, к сожалению, нет. Попробую описать.

Просека под ЛЭП – это смесь густого кустарника на возвышенностях и болота минимум по пояс в низинах с глубокой колеей (интересно, какой транспорт здесь может проехать??). Болота приходится по возможности обходить сбоку, там где по колено. Стараемся держать скорость не ниже 5 км/ч, мы практически бежим с великами в руках по болоту. Периодически влетаем в вязкую трясину почти по пояс, причем с каждым движением ноги засасывает все глубже. В таком ритме проходим около 5 километров.

С нами по рации связывается остальная часть группы – мы успеваем сообщить что тут полное болото, и они застрянут на долго. Им придется искать дорогу в лесу, которую мы пропустили.

Меня мучает гипогликемия. Я внезапно сильно устаю, координация движений нарушается и с трудом догоняю Petrols’а и Siberian’а, скидываю рюкзак и падаю. Мне надо немного передохнуть. Время – начало восьмого, у ребят еще есть шанс успеть до закрытия магазина. Прошу оставить мне кружку и рацию. Siberian отдает мне свой облизанный леденец, а Petrols ему половинку своего леденца. Капля углеводов, но приятно.

Petrols и Siberian убегают по болотам дальше. Я набираю воду из болотца, профильтровав через марлю, кипячу ее с еловыми веточками – офигенный чай получается, богатый витамином С. Нахожу молодые липы, ем с них молодые листья, и кислицу (заячью капусту) – никогда подножный корм не казался мне таким вкусным!

Отдохнув полчаса в 20:00, я продолжаю двигаться по болоту и скоро выхожу на дорогу, которая пересекает просеку с ЛЭП. Она то нам и нужна. По карте ориентируюсь, и снова вперед. Дорога в лесу в основном проезжаемая, но заболоченные участки приходится преодолевать по обочине пешком. Еду по следам Petrols’а и Siberian’а.

Много раз пытаюсь связаться по рации в основной группой – ответа нет. Выезжаю к озеру Лошамье, опять убираюсь в ручей (на этот раз не смог выстегнуться из контактов). Появляется еще одна колея – от мотоцикла (явно псих какой-то тут ездит). Дорога становится хорошо проезжаемой, и я сначала неспеша въезжаю в холм, а потом лечу с него 30 км/ч. Быстро доезжаю до деревни Протокина Гора. Набираю питьевой воды, и продолжаю ехать по следам ребят.
После Рудни начинается песок, ехать уже почти нет сил. В 21:05 На перекрестке останавливаю мотоцикл с парнем и девушкой, узнаю от них, что 2 велосипедиста ели возле магазина. Фууу… Они успели, а значит мы наконец-то поедим. И еще, оказывается в Пржевальском есть магазин, работающий до 24:00. Ура! Смеркается.

Продолжаю катить к Пржевальскому, проклятый песок. Или это просто нет сил?

В горки с песком еле еду, а иногда иду. Ставлю фару на руль. Наконец –то начинается асфальт, и я в темноте доезжаю до магазина. Молодежь перед ним смотрит на меня как на инопланетянина. Минут 5 стою перед ним пока рассосется очередь, а потом захожу в маленький магазин прямо с велосипедом. Мне все равно что обо мне подумают, и я спокойно покупаю еду.

Ем бананы и отдыхаю. Заметно холодает. Выезжаю из Пржевальского – на полях плотный туман, фара и налобный фонарь освещают дорогу всего метров на 15. Сворачиваю к Сапшо, поднимаюсь пешком по гряде к смотровой площадке, и от туда спускаюсь в наш базовый лагерь в Ровненьком Борку после 23х часов. Костер, отдых и горячая еда – в этот вечер ничего не может быть лучше.

Обсуждаем прошедший поход и беспокоимся за основную часть группы. Выпиваем за остальную группу – что б дошла. Ночью в лесу ориентироваться почти невозможно.

В третьем часу ночи видим свет фонариков – основная группа прибыла, но без ДимыБ, который где-то потерялся. (Эту эпопею расскажет кто-нибудь из основной группы).

Еще через час приходит ДимаБ. Все в сборе, наш поход завершен. Опять выпиваем что б расслабиться, но напряжение отпускает не скоро.

На рассвете ложимся спать. Спим как убитые.

Вот и пришло время уезжать. Это были хорошие, но очень тяжелые выходные, после которых надо еще несколько дней отдыхать. Пакуем вещи, выезжаем. Но песчаная горка останавливает нас на полпути. С пятого раз удается затолкать машину наверх, а потом затянуть прицеп и вещи.

Уставшие, но довольные собой, в 18:15 выезжаем на трассу и едем в Брянск.

Итоги: 160 км вместо 130. Из них примерно асфальта 10-15 км, грейдер 30 км, грунтовки сухие 20 км. Остальное - говнолин.
3 дня похода вместо двух.

Выводы:
1. Голод - не тетка. Поход, рассчитанный на 2 дня растянулся на 3 суток. Запас еды не был на это рассчитан. Необходимо брать аварийный запас еды (для облегчения веса - сублимированных).
2. GPS навигатор в таких поездках очень нужен. Это не прихоть, а суровая необходимость.
3. Снимки маршрута с Google Earth не помешало бы брать с собой на КПК или телефоне, они могут пригодиться.
4. Нормальные мощные рации тоже были бы очень кстати, а на большую группу (8 человек) желательно их иметь 3 штуки.
5. Теоретически этот маршрут мог быть пройден за 2 дня маленькой мобильной группой из 3-4 человек с легким снаряжением (если бы выезд в первый день был рано утром).
6. Это был мой самый тяжелый поход. С каждым разом походы становятся все более серьезными, а велотуризм агрессивнее. Что же будет в следующий раз? – Переходы горных рек в брод? Неравная битва с медведем за еду? Зыбучие пески? Встреча с чем-то совсем неизведанным? – Поживем, покатаемся – увидим.
7. Горелка и балон с газом станем моим непременным атрибутом даже однодневных поездок.

P.S. Black Priest и Маша, было бы очень приятно с Вами встретиться, жаль что не удалось.


#143

ñêàòàëèñü íà îòëè÷íåíüêî :lol:
æäåì îñòàëüíûå îò÷åòû

ïî âûâîäàì:

  1. äåìîêðàòè÷íàÿ çàìåíà íàâèãàòîðó.
    ðàç óæ ó âàñ òàì â ëåñàõ ðàáîòàþò ñîòîâûå, ãóãîë ìàïñîì ìîæíî îïðåäåëÿòü ñâîè ïðèìåðíûå êîîðäèíàòû. èìõî ýòî ëó÷øå ÷åì íè÷åãî.

  2. ñíèìêè ìîæíî è ðàñïå÷àòàòü, ïðî÷åðòèâ íà íèõ ïðåäïîëàãàåìûé ïóòü è çàìåðèâ äëèíó è àçèìóòû îòðåçêîâ. êîìïàñ è âåëîêîìï ðóëÿò:)


#144

:smiley: Говнолина все-таки поменьше было.
Примерно так: асфальт - 20 км, грейдер - 40 км, грунтовки сухие - 25 км, грунтовки мокрые (по ним еще можно ехать, местами обходя лужи) - 15 км, чистый говнолин (только пешком, перетаскивая велик через деревья, грязь и болото) - 60 км!
Вот такая вот приключенческая гонка получилась!

Вот ещё несколько фоток последнего дня похода:

Пустой рис было бы неплохо чем-нибудь заправить :D!

Никогда так не обедал в походе: чай без сахара (хорошо хоть с заваркой), пустой рис и нормальный столик и стулья из соседнего брошенного дома!

Грустно: переклюк NoiseGata вырвало “с мясом” и разворотило цепь :cry: .

Над Сапшо встает солнце! Ложимся спать!


#145

"только пешком, перетаскивая велик через деревья, грязь и болото) - 60 км"
Какие-то вы, короче, звери, чесслово :shock:

NoiseGate, а что с суппортом, почему вырвало? Грязь?
И вообще, хотелось бы услышать ваши выводы по технике: что нужно, что нет, что хорошо, что плохо :slight_smile:


#146

Для велика:
1. в таких говнах рулила грязевая резина на велике Siberian’а.
2. Крылья тоже полезны, хорошо защищают SKS ShockBoard, ShockBlade (перед), X-Dry, X-Blade (сзади). Низкие крылья SKS Bravetail оставили в Пржевальском, т.к. они все равно забились бы и мешали крутиться колесам.
3. Проводок велокомпа должен быть замотан за рубашку тормозного тросика. Это убережет его от обрыва при преодолении кустов.
4. В такие походы желательно иметь каждому запасной петух.
5. На большую группу целесообразно иметь запасной задний переключатель (уровня Alivio, например) и запасную цепь.
6. Пригодилась бы машинка для чистки цепи 1 на группу.

По снаряжению:
1. Защита для ног колено+голень (у меня Dainese) уберегает колени от травм и постоянных царапин и синяков на буреломе. Желательно хотя бы мягкие наколенники.
2. В заплечный рюкзак на 35 литров у меня все влезло. Сняряжение по возможности должно быть легким (палатка, спальник). Вес заплечных рюкзаков у каждого не превышал 12 кг, по-этому ехать с ними было нормально, а при пеших переходах такой вес вообще не заметен.
С велорюкзаком типа “штаны” передвижение по заболоченному лесу превращается в каторгу и тормозит движение.
3. Коврик надо крепить к рюкзаку продольно, а не поперек. Я давно это знал, но прикрепить так не получилось. В итоге коврик меня задолбал - постоянно цеплялся за седло, кусты. Желательно надевать на рюкзак и коврик чехлы, т.к. все это будет к концу в грязи.
4. Контактные битинки в таких болотах преимуществ практически не дают. Причем у моих туфель Specialized каждый вечер не хотела выстегиваться верхняя застежка m-lock из-за грязи. Приходилось поливать ее водой до размокания грязи.
Зато велотуфли быстро сохнут. После тщательного мытья немного отвалилась краска на липучках.
В этой поездке были порваны кросовки Siberian’a (безымянные) и
Kruck’а (Columbia).
5. Хороший свет - не роскошь, а необходимость. Запас комплекта батареек обязательно.

По еде:
1. Брать с аварийным запасом.
2. Быстроусваиваемых углеводов - в 1.5 раза больше от того, чем вы сначала запланировали.
3. Очень хороши оказались обычные леденцы (50 руб/кг). Дешево, сердито и вкусно.
4. Шоколад и другие быстроусваиваемые углеводы брать в индивидуальную раскладку, а не в общий мешок. Это для того чтобы при первых признаках гипогликемии (недостатка сахара в крови) их съесть. А не гоняться за 10-грамовым кусочком шоколадки во время коллективной стоянки.

Остальное:
1. Моральная устойчивость в преодолении трудностей крайне полезна, в т.ч. в общении в большой разнородной компании.
2. Нормальная физическая подготовка тоже не помешает.
3. Если Вы не спортсмен-ориентировщик, то ориентироваться в темноте в незнакомом глухом лесу вряд ли получится.
Уверенно ехать и не заблудится в темноте, имхо, можно только между жилыми населенными пунктами. Или имея GPS.
Имхо, в темноте лучше раньше поставить лагерь и лечь спать, а утром раньше выехать. При этом время на сбор лагеря и еду по возможности минимизировать (до 1.5 часов).
4. Двухкилометровых карт (которые обычно в атласах) хватает для несложного передвижения между населенными пунктами.
В незнакомой глухой местности желательно иметь километровки или пятисотметровки, т.к. их информативность выше, на них обозначено больше ориентиров.


#147

Сначала удивился, что на фотках ни одних штанов нет, а потом пришел к тем же выводам.

Вертикально

Ну, в принципе, можно таскать пару алюминиевых топталок и тапки, не думаю, что это много весит, а тапки в любом случае пригодятся.

Насчет GPS: штука дорогая на одного. Но когда едет толпа, в принципе, можно договориться и скинуться. Вот бы их еще в прокат давали, хотя бы прямо в том же Пржевальском (ну или где там гостиницы и кемпинги?)


#148

Мы выбрали для себя программу ясельной велосипедной группы, учитывая вышеизложенное… нет слов группа во главе с Lancer’ом- веломонстротуристы :shock: завидуюю вам в смысле сталкинга, даже в отчете яркое ощущение постцивилизации.

Вот и наш с Юлей отчет.

День 1.
Приехали в Прж на машине 1 мая ровно в 12.00. После уточнения дороги к Ровненькому Борку прибыли на место (последователям: парковаться лучше до спуска и донести кладь вручную). Стоянка просто супер!


Встретились с группой вело экстрималов “Щукарей”: совместный обед, обсуждение маршрутов, проверка железа и снаряжения.
После, около 16.00, с Юлей выдвинулись по тропе на западном берегу о. Сапшо.
Смотровая недалеко от Р. Борка. Вид захватывает…

Заехали на святой источник и купальню им. Серафима Соровского.

Далее, следуя по тропе, Юля облюбовала нехилый корешок

Выехали на асфальт в направлении к о. Дго. Место отличное – дикое - мечта рыбака и отшельника.

На обратном пути встретили “Щукарей”, с уже присоединившимся Petrols’ом. Пожелали им удачи и попутного ветра. Сами по тропам, через о. Мутное

добрались до легендарного о. Чистик

Здесь встретили Макса и Стаса. Обсудили совместный маршрут на 2 мая и вернулись в лагерь. Стоит отметить, что накрапывающий дождик, сопровождавший нас весь день, отдых ничуть не испортил, дорожки были сухие, одежда сохла с той же скоростью, что и промокала.
На пути к Р. Борку спугнули с тропы лису, в 30-и метрах от нас она неторопливо убегала в чащу, махнув на прощанье шикарным рыжим хвостом, каких совсем не бывает у лис в зоопарках (жаль, позировать для фото она не стала). «Лагерь» нас встретил одиноким тентом, натянутым над столиком «щукарями». Провести вечер вдвоем, при столь грандиозно заявленном мероприятии, было малорадостной перспективой… Мы были очень рады прибытию Black Priest’а, Ирины и Маши. Как полагается: ужин и посиделки у костра.

День 2.
К 11.00 2 мая, мы с Юлей, объединившись на Чистике с Максимом и Стасом, двинули в сторону Бакланово. Ехать офигенно, движение практически нулевое.

Целью № 1 была смотровая вышка возле Бакланово. Стоим на смотровой площадке, которая слегка раскачивается на ветру: любуемся пейзажами. Оччень красиво…

с высоты оцениваем геометрию рам велов.

Слегка передохнув, решили альтернативно добраться до оз. Рытого: проверить правильность карты и практичность GPS. Вначале катили по замечательной лесной дорожке, которую Максим в отчете обозначил велосанаторием. Затем – как в сказке: налево пойдешь – на стадо кабанов набредешь,

прямо пойдешь – р. Половью не перейдешь

Остается только налево, т.е. в болота, т.к. дорога назад проходила в опасной близости от кабаньего стада. GPS был весьма кстати, каждые 15 мин мы оценивали приближение к предполагаемой дороге. Слева начали постреливать охотники. Шли по тропе, но явно не человечьей. Набрели на лося, точнее его останки.

На зарастающую дорогу вышли точно по карте. Слегка уставшие, но
довольные, миновав д.Холм и зайдя в местный магазин, по трассе вернулись к стоянке. На Рытое смотреть уже не хотелось, как ни будь в другой раз… Вечером, у костра отмечали замечательный отдых, и очень нам было жаль, что нас только шестеро и ребята после Щучьего к нам не успели.
Утром третьего дня неторопливо позавтракав, вычистили велы.

Со второй попытки и только с помощью Стаса и Максима въехали на злополучную горку, заранее сочувствуя ребятам из Брянска, у которых еще и прицеп…Вести от них узнали только к вечеру, уже в Смоленске.

P.S. Лучшее время Смоленского поозерья для велоотдыха именно весна: все девственно чисто от туристов и соответстенно мусора; комфортно катать, не жарко; узкие лесные тропинки и поля легко проходимы т.к. нет высокой травы и др.зарослей.


#149

Doc, сочный отчёт, кусаю локти :frowning:


#150

И нигде в отчетах не упоминаются комары, которых летом там, уверен, навалом.


#151

êîìàðû ýòî ÷òîîî… âèäåëè áû âû ïåðìñêèõ îîâîäîîâ :shock:


#152

[quote=“winzard”]Цитата:

С велорюкзаком типа “штаны” передвижение по заболоченному лесу превращается в каторгу и тормозит движение.

Сначала удивился, что на фотках ни одних штанов нет, а потом пришел к тем же выводам. [/quote]

Двое были с велорюкзаками штаны. На сложных участках их приходилось надевать на спину. В целом скорость группы низкая.

Комары если и были - то единичные. Доставали мушки, которые залетали в глаза, рот и после укусов пятна, которые сильно чешутся.


#153

В болотах в последний день похода комаров было уже не мало :evil:

+1 Все руки расчесал, до сих пор болячки не прошли.


#154

Обновил карту нашего похода.

Цифрами обозначены места первой и второй ночевок.


#155

Эти мушки зовутся мошкарой, или гнусом))) штука гадкая и ужасная, благо, что в основном мелкие были, когда крупные вгрызаются, остаются сильные припухлости, кстати именно эта “тварь” заставляет оленей на севере ежегодно мигрировать в летнюю пору к морю за тысячу км.вот такая братцы, это хрень :wink:


#156

Да, особенно впечатляет, место обозначенное цифоркой 2, знали мы б тогда в какой “Ж” находимся , и сколько еще предстоит…


#157

Для полноты картины, еще бы обозначить ЛЭП по которой мы лезли почти до озера Лошамье, а то объект стратегический, а на карте его нет - картографам НЕЗАЧЕТ!


#158

Место узнаете?

Подробности тут


#159

д. Постоялик! Накатили воспоминания - нужно обязательно что-то подобное замутить в этом году! Добраться туда зимой это круто.


#160

тааак!!! господа! повторяем прошло-позапрошлогоднюю историю!!! особенно примечателен план поездки к о.Щучье,поговаривают, в прошлом году было достаточно весело от него добираться обратно…:)или раньше…